Kvocijent sile je izračunata vrijednost koja pokazuje povećanje/gubitak sile između 2 mjerne točke.
Sila u atlačna plinska oprugapovećava se što se više komprimira, drugim riječima dok se klipnjača gura u cilindar. To je zato što se plin u cilindru sve više i više komprimira zbog promjena pomaka unutar cilindra, čime se povećava tlak koji rezultira aksijalnom silom koja gura klipnjaču.
1.Sila na duljini bez opterećenja.Kada je opruga neopterećena, ne daje nikakvu silu.
2.Sila pri inicijaciji.Zbog kombinacije sile trenja dodane X broju N proizvedenog tlakom u cilindru, krivulja jasno pokazuje da sila prilično raste čim se plinska opruga stisne. Nakon što je trenje prevladano, krivulja pada. Ako je opruga neko vrijeme mirovala, ponovno može biti potrebna dodatna sila za aktiviranje plinske opruge. Donji primjer pokazuje razliku između prvog i drugog puta sabijanja plinske opruge. Ako se plinska opruga redovito koristi, krivulja sile bit će blizu donje krivulje. Vjerojatnije je da će plinska opruga koja neko vrijeme miruje biti bliže gornjoj krivulji.
3.Maksimalna sila na kompresiju.Ta se sila zapravo ne može koristiti u strukturnom kontekstu. Sila se postiže samo kao snimka kada kontinuirani pritisak/putovanje prestane. Čim se plinska opruga više ne kreće, plinska opruga će se pokušati vratiti u svoj početni položaj i stoga je korisna sila manja i krivulja pada na točku 4.
4.Maksimalna sila koju daje opruga.Ova sila se mjeri na početku trzaja plinske opruge. Ovo pokazuje ispravnu sliku maksimalne sile koju plinska opruga daje kada miruje u ovoj točki.
5.Sila koju daje plinska opruga u tablicama.Prema normalnim standardima, čvrstoća plinske opruge dobiva se iz mjerenja sile na preostalih 5 mm hoda prema njezinom produženom statusu iu mirnom stanju.
6.Kvocijent sile.Kvocijent sile je izračunata vrijednost koja pokazuje povećanje/gubitak sile između vrijednosti u točki 5 i točki 4. Dakle, faktor koliko sile plinska opruga gubi pri povratku od svoje najveće točke hoda 4 do točke 5 (maks. hod produžen – 5 mm). Kvocijent sile izračunava se dijeljenjem sile u točki 4 s vrijednošću u točki 5. Ovaj se faktor također koristi u obrnutoj situaciji. Ako imate kvocijent sile (pogledajte vrijednost u našim tablicama) i silu u točki 5 (sila u našim tablicama), sila u točki 4 može se izračunati množenjem kvocijenta sile sa silom u točki 5.
Kvocijent sile ovisi o volumenu u cilindru u kombinaciji s debljinom klipnjače i količinom ulja. To varira od veličine do veličine. Metali i tekućine ne mogu se komprimirati, pa je stoga samo plin taj koji se može komprimirati unutar cilindra.
7.Prigušivanje.Između točke 4 i točke 5 može se vidjeti zavoj na krivulji sile. U ovoj točki počinje prigušenje, a prigušenje postoji i preostali dio puta. Prigušenje se događa kroz ulje koje mora procuriti kroz rupe u klipu. Promjenom kombinacije veličina otvora, količine ulja i viskoznosti ulja, prigušenje se može promijeniti.
Prigušivanje se može/ne treba ukloniti u cijelosti, kao potpunokomprimirana plinska oprugapri iznenadnom slobodnom kretanju klipa neće biti prigušena, a time se klipnjača može izvući iz cilindra.
Vrijeme objave: 6. ožujka 2023
