U procesu korištenja kompresijske plinske opruge, možete imati problema u korištenju. Sljedeći kratki odjeljak sažima neke uobičajene probleme, dajući vam primjere, a slijede primjeri povezanih problema.
1. Trebate li koristiti alate zatlačna plinska opruga?
Kompresijska plinska opruga ne treba alate za kompresiju, tako da je odgovor na ovo pitanje "Ne". Štoviše, također moramo znati da je središnji razmak u tlačnoj plinskoj opruzi instalacijska duljina. Je li duljina odgovarajuća ili ne ovisi o tome može li se plinska opruga izravno ugraditi. Stoga bismo trebali obratiti pažnju na to i ne uzimati ga olako.
2. Na koje se tehničke uvjete i norme tlačne plinske opruge treba pozvati? I da li mu je princip rada isti kao kod običnogplinska opruga?
Tehnički uvjeti i standardi kompresijske plinske opruge uglavnom se odnose na GB 25751-2010. Što se tiče principa rada, isti je kao kod obične plinske opruge. Ostvaruje kretanje svoje unutarnje klipnjače kroz razliku tlaka koja se stvara unutra, kako bi se postigla svrha korištenja.
3. Može litlačna plinska oprugakoristiti na bočnim vratima odjeljka autobusa?
Kompresijska plinska opruga može se koristiti na bočnim vratima odjeljka autobusa, tako da je odgovor na ovo pitanje potvrdan. Štoviše, ako se koristi stlačena zračna opruga, premještanje bočnih vrata odjeljka može se dobro dovršiti kako bi se spriječilo njihovo udaranje, što uzrokuje štetu, čak i štetu, i dalje utječe na radni vijek. Međutim, treba napomenuti da je stupanj kompresije zračne opruge određen težinom bočnih vrata odjeljka i tlakom zračne opruge.
Kompresijska plinska opruga također se široko koristi. Neki autobusi i automobili također koriste stlačene zračne opruge. Sigurnost vozila je važna, stoga obratite pozornost na pregledkompresijske plinske opruge.
Vrijeme objave: 4. siječnja 2023
